啥是“非设关地走私”？7月19日，上海市第三中级人民法院（以下简称“上海三中院”）通报了七起案例，督君挑选了其中五个，详解非设关地走私刑事案件审判情况。
数据显示，上海三中院从2015年3月开始集中管辖走私刑事案件，至2019年6月底，共受理非设关地走私刑事案件51件，审结48件。
这些案件呈现“三高”特点：成品油走私占比高，达到90.2%；被告人为船上人员的占比高，达到66.6%，包括船长、轮机长、大副、船员等；被告人坦白比例高，认定具有坦白情节的占91.8%，大多数被告人到案后如实供述犯罪事实，自愿认罪认罚。
法官解释说，所谓“非设关地走私”，即采取绕关入境的方式，在沿海地区内海、领海（包括内河入海口）未设立海关的地点进行的走私犯罪活动。
案例一 绕关接驳走私柴油
案情简介
2014年11月，徐某某租用“浙舟渔油18218”号、“海盛油2”号船用于运输走私柴油。同年12月26日，徐某某安排邹某某登上“海盛油2”号船，指挥船长及其他船员出海；同时，安排严某某通过电话指示“浙舟渔油18218”号船船长及业务员等人出海。两船分别从长兴岛出发后，各自从一艘外籍油船上非法接驳柴油后返航。
返程中，“浙舟渔油18218”号船被上海市公安边防总队海警支队查获。“海盛油2”号船停靠长兴岛跃进码头时，亦被上海市公安边防总队海警支队查获。
法院认为，被告人徐某某、邹某某、严某某违反海关法规，逃避海关监管，共同与他人采取绕关的方式走私进口柴油，偷逃国家应缴税额巨大，其行为均已构成走私普通货物罪，依法应予惩处。
裁判要旨
除了主犯，其他参与人员，如船员、司机、“黑引水”、盯梢望风人员等，也应按走私活动中的实际地位、作用、涉案金额、参与次数等依法追究其刑事责任。
案例二 未完成交易仍以走私论处
案情简介
2018年5月，潘某某租借无认证船籍的“泰旺56”船，担任船长，招募林某某、王某某等人担任船员。5月23日晚，潘某某、林某某驾驶“泰旺56”船从浙江台州起航，前往我国领海外水域，向一艘不明国籍的船只接驳白糖676吨，5月26日晚返航至上海三甲港码头卸货，徐某在码头负责过磅称重。
贾某当时明知上述白糖系走私进口货物，仍直接向徐某购买，并在码头接货称量。被上海市公安边防总队边防支队查获。
法院认为，潘某某、林某某为谋取非法利益，违反海关法规，逃避海关监管，受他人指使共同采取绕关入境的方式接驳、运输、装卸走私白糖；徐某为谋取非法利益，与走私人通谋，受他人指使在码头称量走私白糖；贾某为谋取非法利益，明知是走私进口的白糖，仍直接向徐某收购，四被告人的行为均已构成走私普通货物罪。
裁判要旨
直接向走私人非法收购走私进口的成品油、白糖、冷冻肉等，属于间接走私，数额较大的，以走私罪论处。间接走私在交易时被抓获，即使交易尚未完成，只要实施了走私物品非法入境行为，也可认定间接走私的既遂。
案例三 船长走私定为主犯
案情简介
2018年8月初，林某某接受他人雇佣，担任“粤东莞供0088”船船长，并招募邱某某等人担任该船船员。8月6日晚，林某某、邱某某共同驾驶经改装的“粤东莞供0088”船从上海崇明出发，于同月8日行驶至我国领海外预定水域，并以预定暗号与停泊在该水域的外国大船接头后，从该船上过驳燃料油。
过驳完毕后，二人通过绕关方式将过驳的燃料油偷运入境，次日在行驶至上海崇明北港水道时，被上海市公安边防总队海警当场查获。上述被查获的燃料油，经检验，燃料油重量706.382吨，偷逃应缴税额2,036,977.13元。
法院认为，被告人林某某、邱某某为谋取非法利益，违反海关法规，逃避海关监管，共同采用绕关入境的方式接驳船用燃料油，均已构成走私普通货物罪。
在共同犯罪中，被告人林某某起主要作用，系主犯，应当按照其所参与的全部犯罪处罚；被告人邱某某起次要作用，系从犯，应当从轻、减轻处罚。被告人林某某、邱某某到案后均如实供述自己罪行，均可以从轻处罚。
裁判要旨
成品油走私犯罪团伙中受雇佣的联络员、船长等管理人员，在走私犯罪团伙中起重要作用的，应当认定为主犯。
案例四 押船人员走私依法追责
案情简介
2018年5月4日凌晨，受人雇佣，押船人姜某某、船长陈某某、大副谢某某、轮机长王某某驾驶“浙平机328”船从浙江省宁波市沈家门起航，于当晚到达我国领海外附近水域，与一艘不明国籍的轮船取得联系，从该轮船上过驳了大量成品油。
5月6日凌晨，姜某某等人驾船驶向长江水道，在上海市崇明堡镇南侧水域向周某某（另案处理）等人驾驶的“振陵油889”船过驳成品油时被海警支队发现，海警支队当场从两船查获涉案的成品油，并将被告人姜某某、陈某某、谢某某、王某某等人抓获。经上海松江海关计核，上述被查获的成品油偷逃应缴税款共计1,775,425.92元。
法院认为，被告人姜某某、陈某某、谢某某、王某某为谋取非法利益，违反海关法规，逃避海关监管，共同采取绕关入境的方式将境外的船用馏分燃料油运驳入境，数额巨大，四人的行为均已构成走私普通货物罪，依法均应予惩处。
在共同犯罪中，被告人姜某某系主犯，应当按照其所参与的全部犯罪处罚；被告人陈某某、谢某某、王某某系从犯，且具有坦白情节，均应当从轻或者减轻处罚。
裁判要旨
代表主犯实行盯梢等行为的押船人员，虽然仅从事了与其他普通船员内容相当的劳务性活动，也应依法追究其刑事责任。如押船人员在共同犯罪中起着较为关键作用的，应依法认定为主犯。
案例五 没收欠款替代船舶
案情简介
2018年6月初，王某某受他人雇佣出海驳运燃料油，租赁“粤江城渔运89948”号船并担任船长，陆续招募船员后，于同月10日凌晨驾驶该船从福建省福安港口起航，前往我国领海外水域，从一艘不明国籍的船只上接驳燃料油。胡某某、吴某某则受他人指使，上该船押货，并负责向老板汇报、确定接油和卸油地点坐标、与对方船只联系接头、检测油品等事项。
6月12日晚，在返航中与柳某驾驶“瑞蚨油015”号船过驳涉案燃料油时，被上海市公安边防总队海警支队当场查获，吴某某、王某某、柳某均被抓获，胡某某则趁乱乘坐另一艘前来驳油的小船逃逸。经上网追逃，胡某某于2018年9月11日在江苏省靖江市被抓获。
法院认为，被告人胡某某、吴某某、王某某、柳某违反海关法规，逃避海关监管，采取绕关入境的方式接驳、运输船用馏分燃料油，其行为均已构成走私普通货物罪，依法应予惩处。
关于如何处置“瑞蚨油015”号船的问题。经查，该船登记所有人为安徽省安庆市某某运输有限公司，实际系顾某根挂靠在该司的内河成品油运输船。
2017年6月9日，柳某出资72.6万元购买该船，并重新办理了挂靠手续，为其家庭主要生活来源之一。法院按照其所涉犯罪，以一定比例的金钱没收财物以替代没收该作案工具，判处没收被告人柳某人民币八万元。
裁判要旨
用于实施犯罪行为的船舶和车辆，平时主要用于日常生产、生活，偶尔作为运输工具参与走私活动，其价值相对于所涉走私犯罪数额来说，明显价值巨大，应当按照其所涉犯罪，以一定比例的金钱没收财物以替代没收该作案工具。